あけましておめでとうございます

皆様、新年あけましておめでとうございます、

私も７２歳になりました。いよいよ残りカウントダウンに突入ですが諦めの悪いワタクシ、　７２歳の青春を思い切り楽しんでやろうと色々と企んでおります（悪あがきとも言うようです）、昨年暮れには３泊４日で土佐の高知までロングドライブを楽しみました。道中数人のお客様を訪ねて色々と親切にして頂き改めて今のリタイアメントライフに感謝です。

今年は感染力が強く重症化しにくいオミクロン株の出現でコロナ禍もやっと終息し海外仕入れも再開できるよ、という声が聞こえてきました。　

新春のイベント出店は１月７〜９日、ビッグサイトの有明骨董ワールドで始まります。本年もどうぞよろしくお願いいたします。
 

大磯SHCC ジムカーナ

もう一週間が経過してしまったが１１月７日恒例のSHCC大磯ロングビーチのジムカーナに出店させていただいた。出店をさせていただくようになってもう１２年、その前に自身のフィアット８５０クーペでAクラスに挑戦していたのが多分１０年以上、その当時はお立ち台の真ん中に立ったことも２度あったがライバルのレベルが上ってきて最近のAクラスの走りを見ていると挑戦してもブービー争いになりかねないがライバルたちの熱い走りを見ていると闘志が湧いてきてここ数年ガレージで惰眠を貪っている８５０を叩き起こして挑戦したい気にもなってくる。まだまだ若いもんには負けんぞ、乞うご期待！！　当日はお天気にも恵まれ絶好のクラシックカー日和、コロナも減って安心して楽しむことが出来たが他のクラシックカーイベントと重なっていたせいか参加車がいつもより少し少なかったように感じた。海外の買付がままならないので正直なところ出店させていただいてもだんだんと売るものがなくなってきて今回は写真にもあるように少しいつもと趣向を変えてみた（変えざるを得なかった！？）。それでも多くのお客様に声をかけていただいて楽しい１日を過ごすことが出来た。他のイベントと比べて何よりありがたいのは自宅から１０分という地の利、すべての走行が終了して片付けを終え帰りに行きつけのデニーズ（そうです、私デニーズもマックも日本進出以来ずっと通っているんです）でお茶をして帰ってもまだ明るかった。

 

アシスト付き自転車のご先祖様（？）

 

最近電動アシスト付きの自転車が人気だという、ブームに便乗したわけではないがアシスト付き自転車のご先祖様２台が我が家にやってきたのでご紹介したい。いずれも５０年以上前になるが１台目はご存知P25リトルホンダ、１９６７年頃のデビューでこれはウインカーもストップライトもない初期型、スピードも２５Km以上は出ない設計になっている。そしてもう１台は同じく６０年代のこちらはフランス生まれのヴェロソレックスS３８００である。アシスト付きと言ってもさすがに電動ではなくまさに原付きつまり小型のガソリンエンジンつき自転車で２台共に新潟の知り合いが新車のときから所有していたワンオーナー車、特にソレックスは未登録の実質的新車、という貴重な固体である。リトルホンダはすぐ走行可能だがソレックスは燃料が腐っているようで多少の整備が必要だが基本的に単純な構造で多分すぐに始動すると思う。ちなみに３枚目の写真はこの２台を新潟に引き取りに行くに際して以前から気になっていた山形の芭蕉の句で有名な山寺に挑戦、御年 71.9歳にして見事アシスト無し（！？）で１０００段の階段を登りきった際のスナップ、ハイ、まだしばらくは現役で活動できそうです！！

沼津 ポートタウンパーティ 出店

17日、雨の日曜日沼津の魚市場で行われたアメリカ車の祭典、８th ポートタウンパーティに出店させていただいた。生憎の天気だったが魚市場の中なので雨の心配はなし、皆さんイベントを待ち望んでおられたようですごい人出だった。あまりに忙しくゆっくりと車を見る時間がなかったのが残念だがそこは仕事と割り切って頑張った。

このイベント沼津の町おこしの意味もあるかと思うが主催者の方はフレンドリー＋プロフェッショナルで参加費も安く私はベストイベントの一つと思っている。ただあまりに参加車とビジターが増えすぎて今後駐車場の確保が問題になってくるかもしれない。沼津の名物イベントとして大きく成長されることを期待しています。
 

FIATおじさん、2CVおじさんに変身！！

 

２CVのオイル漏れがひどくなってきたのでなんとかごまかせないか、と思ったがどうやらクランクシールから漏れているらしくそうなるとエンジンを下ろしてミッションを分離しないと交換できない。まあ単純な車なので自分で出来るだろうと思ったが勝手知ったる FIAT と違って所々に独創的なアイデアが詰め込まれていて御年７１歳にして改めてヘインズのマニュアルと格闘することになりそうで一大決心、となる。

ふと考えたら我が家にもう１台”２CVのもと”（バラバラになった２CV)がある。

ならばこれで一度”練習”してみようと決心した次第、うまく行けば載せ替えもOK（フルゴネットは元々４２５CC時代の車だがエンジンは６０２CCに換装されている）かも、と思っている

この”２CVのもと”が我が家にやってきた時まず驚いたのが巨大なシャシーで嘘でしょー！！、と思ってフルゴネットと並べると長さはピッタリ同じ、つまり最先端から最後尾までこのシャシーがあってその上に色々なものがくっついている、ということらしい。びっくり、その（２）は自動車というのはバラバラにすると１台分の３倍程度の場所を取るということ！！ガレージに１台分空きを作って待っていたらとんでもない、あまりの部品点数にとても収まらずついにボディ関係は外においてテントで覆ってシャシーの完成を待つことになってしまった。２CVのプラスポイントは部品がほとんどなんでも安価に入手できることでその気になれば新車が出来上がってしまう。

浅間サンデーミーティングに出店

ふと気がつくと前回の投稿から半年以上、すみません、コロナにかまけてサボっていました。９月１９日、台風一過でお天気１００％保証、だったのでちょっと足を伸ばして軽井沢、鬼押出し園の駐車場で毎月第３日曜日に開催されている（ただし場所柄冬はNG)浅間サンデーミーティングに出店させていただきました。毎回テーマが異なっていて今回は国産車とアメリカ車が中心とか、予定どおり快晴の軽井沢は風が心地よく完璧ななイベント日和でした。８時頃から皆さん集まり始め昼前には終了、という気軽なミーティングで帰りも楽で古い車愛好家にも我々出店者にも帰りも楽でありがたいイベントでした。ここで見つけたのはフルオリジナルに見える65年のポンティアックGP、私この車大好きで伸び伸びとしたふくよかなデザインはアメリカ車のベストデザインではないかと思っています。他にもデローリアンやジープワゴニアなど数は多くはなかったがなかなか見ごたえのある車が来ていました。次回は（私は他のイベントと重なってしまい参加できませんが）10月17日、イギリス車とライトウエイトスポーツカーがテーマだそうです。

 

巣ごもり生活再開！？

 緊急事態宣言が出てまたまた巣ごもり生活（？）に戻ってしまった。毎日報告される感染者の数を見ているとさすがに今回はまずいかな、と感じる。私、昨年１１月頃から思っているのだが最近は鉄道なども台風等の予想が出たら計画的運休をしているのと同じでワクチンが出回るまで２ヶ月に１度程度１週間の計画的ロックダウン（飲食店だけでなく病院や食料品店頭を除いた全てお休み）は如何だろう？もちろん１週間で感染が劇的に減るとは思わないが過去のデーターを見ているとかなり効果はあると思うし１週間程度で事前にわかっていれば我慢できる、計画も立てやすい。政府も自治体もカネがないわけでこのロックダウンは保証もなし、時間短縮などでダラダラやって真綿で首を絞められるよりはよほど経済への影響は小さいと思う。感染爆発が起きてしまった今からでは１週間ではちょっと（？）かもしれないがそれでもダラダラ１ヶ月よりはマシなような気がする。あと数ヶ月頑張ればワクチンが出回るとすれば今からでも２月と４月のなるべく影響の少ない週の計画的ロックダウン、２週間の我慢なら保証なしでも国民の理解が得られるのでは？？

閑話休題、ミシュランとチャンピオンの珍しい灰皿が入荷したので巣ごもり生活に少しでも彩りを添えるため写真を添えておきたい。何れも陶磁器製でターコイズカラーはフランスの５０年代、黒のチャンピオンは３０年代の物、ちなみに右後方の白いビブは灰皿ではなくロンドンのミシュランハウスのレストランのバターディッシュ、ちょっとおしゃれに思いませんか？