2013年10月22日火曜日

頑張ったね 2馬力!!

 かねてからの計画通り先週の週末フレンチブルーへの出店を兼ねて2馬力にとっての聖地ともいうべき車山登山に挑戦した。予行演習で出かけた東京の旧車天国からの帰り渋滞に巻き込まれたらアイドルが不調になりオーバーヒートかと思って冷却効果を高めるべくオイルクーラー(そうです、この車は油冷なのです)周りを清掃、これでOKと思って本番の1週間前、大磯のスワップミートに出かけたが帰りやはりアイドル不調になりやっとの思いで帰宅、ボンネットを開けてみたらなんとキャブの周辺からガスが漏れているではないか(火が出なくってよかった !!)。あわててキャブを分解、どうもフロートの位置が上がり過ぎているようなのでこれを調整してついでにジェット類をきれいに掃除して組み付けたら非常に快適になった。テストの期間が無くほぼぶっつけ本番で出かけることになっ
たが走り出してみると非常に快適でどうやら原因はフロートの調整不良によるガスのオーバーフローだったようだ。心配した御坂峠の上りも難なくクリア、初日の目的地甲府まで無事に着いた。明けて土曜日、いよいよ諏訪に向けての中央高速の長い登りを経て車山へのアタックとなる。中央高速の上りは想像していたよりも元気に3速と4速、たまに2速を使い分けて難なくクリア、いよいよ諏訪南から農道を経て白樺湖への登りにかかる(霧ケ峰側は登りがきついので敬遠した)。ここでも意外と健脚を発揮して1速まで落としたのは途中2カ所ほどのきついヘアピンの上りだけであとは2速で登りきった。頂上に近づくにつれ多少パワーダウンは感じたが特にアイドル不調も無かった。さすがにフランス車の祭典でスワップミートよりも車の方がはるかに人気があり1日中質問攻めにあった。
日曜日本番はあいにくの雨、最近の言葉でいえば“かつて経験したことが無いほどの雨”だったがそれでも続々と集まってくるフランスの名車、珍車に心は熱くなり頑張って2馬力で来てよかったと心から思えた。帰り2馬力のクラブから声がかかり一緒に記念撮影を、と撮ったのが最初の写真、雨の車山に黄色いランプを付けてどうですか、ちょっといい雰囲気でしょう!!
他にも珍しい2CVブルゴネットのオーナーから声をかけていただいたりアンティーク売りにとって憧れのシトロエンHバンを2台も見かけたり本当に楽しい1日だった。帰りは下りなので快適そのもの、息で曇る窓をウエスで拭きながら3時間弱で無事帰宅した。なんだか忘れていた青春を思い出したようで心から楽しめた週末だった。頑張ったね2馬力!!

2013年10月7日月曜日

お台場旧車天国

6日の日曜日、お台場で開かれた旧車天国に2CVブルゴネットで出店してきた。本来は足車で出店のつもりだったのだが2週間後に迫った大計画の予行演習の為に急きょ2CVを借り出した次第である。大計画とは10月19-20日に開かれるフレンチブルーに出店する為、荷物満載の2CVブルゴネットで 車山登山をしようと言う計画である。なんでそんな事を考え出したかと言うとどうも最近(年のせいか)ロマンを求める心が無くなって来てイージーに流れがちでこれではいけないと考えた訳である。たかが車で山登り、と言うでなかれ、山登りがめちゃくちゃ苦手なこの車に売る為の商品とテントやテーブル等荷物満載ではるばる神奈川から車山にアタックがどれくらい無謀な計画であるかは2CVオーナーならお解りいただけると思う。一方毎年車山にはそんな無謀な試みに果敢にチャレンジしてやってくる輩が多くおられるのも事実、この車最近、田宮模型、EBBRO共作のプラモデルのモデルになったこともあって是非晴れ舞台に連れ出してやりたいとの親心も加わっての決心である。で予行演習の結果はどうだったかと言うと帰路多少のトラブルはあったが(これについては後日)まずは無事にお台場往復を成し遂げた。 旧車天国は今年第1回の試みだがお天気にも恵まれ大成功だったと思う。参加車輛もバラエティに富んでおり出店も多くお客さまも楽しめたのではないだろうか?何よりも都心の好立地でお客様の数はこの種のイベントでは別格のニューイヤーに迫るほど多かったように感じた。主催者の手際も良く是非これからも続く事を祈りたい。御来店頂いたお客様、ありがとうございました。

2013年10月2日水曜日

コンコルドに乗った!!

サラリーマン現役時代、一度は ---と思いながらついに実現しなかった夢の一つがコンコルドに乗ることだった。何度か大西洋を旅していてチャンスが無かったわけではないが何せ料金が当時のファーストクラス以上したので到底手が出なかったのが正直なところである。そんなコンコルドに先日思わぬところで乗る(と言っても実際に飛んだ訳ではなく残念ながら地上での話だが)機会があった。ロンドンヒースロー空港の近くにブルックランズと言う古い車のファンにはおなじみにミュージアムがありここに最近、つい先日まで British Air で活躍していたコンコルドその物が展示されていてツアーに参加すれば実際に機内に入ってシートに座ったりコクピットを見たりすることが出来る。以前乗ったことのある友人から中は狭くてあまり快適じゃないよ、とは聞いていたが実際シートはほとんどエコノミー
クラスのそれで天井も低くこれでファーストクラス以上の料金を取れば クレームも出るかもしれない。ツアーには飛行時のシミュレーションが含まれていてシートに座ると離陸時から音速を突破してマッハ2以上でのクルーズの音と振動が楽しめる。コンコルドが現在に生き延びられなかったのは騒音と燃費の問題だそうだが少なくとも機内のシミュレーションではそんなにうるさくなかった。ツアーガイドの説明で面白かった話をひとつ、コンコルドの速度がマッハ2.2あたりで上限になるのはエンジンパワーの限界ではなく実は空気との摩擦による機体表面の温度上昇が限界に達する為だそうだ。そういえばスペースシャトルも最大のリスクは大気圏再突入時の空気摩擦による温度上昇だとか、なるほどマッハ超の世界とはそういう物かと妙に納得した。
ちなみにコンコルドの名誉の為につけ加えると先日パリのオルリー空港で落っこちた事故は単純なパイロットのミスで決して機体の欠陥が原因ではないそうである



2013年10月1日火曜日

名古屋スピード&カスタムショー

先週の週末、名古屋のポートメッセで行われた改華堂主催のスピード&カスタムショーに出店してきた。このイベント写真のようにホットロッドや古いアメリカ車、古いバイクが中心のイベントでお客様の多くは腕にタトゥーを入れた一見こわもて(?)の方が多いのだが実は優しくマナーの良い方がほとんどで商品を確認する際も”これ触っても良いですか?と声をかけてからでしかも買いっぷりが良い、まさに当店には最高のお客様である。加えて主催者の改華堂さんの運営も見事でスタッフ一人一人に至るまでフレンドリーでしかも手際が良い。当方一押しのイベントである。
ちなみに出品されている車もかなりレベルが高くじっくりと見たかったのだがおかげさまでお客様が絶えず車を見る時間はほとんどなかったのがちょっと残念だった。
ちなみに改華堂さんのイベントにいつも登場するのが飛騨牛を使ったミニバーガーでこれが実に美味なのだが作るのに時間がかかるようで長時間並んで“売って頂く”状態なのがちょっとつらいところ、今回もお昼時は到底たどり着けそうになく2時過ぎになってやっとゲットした次第、1個¥250で3個程度食べられそうなので多少割高だがそれだけの価値はある。ハンバーガーの権威(?)FIATおじさんのお奨めです!!