５日の金曜日、長野県のラリー銀座（乗鞍高原周辺と美ヶ原高原周辺）で４日、５日行われた Legend of the Rally 2018 というイベントを観戦に出掛けてきた。その名の通り１９６０年代後半から７０年代前半のラリー黄金時代にレジェンドたちが１泊２日のコースで競うという催し、これは見に行かない手はない。実はつい数日前に友人にこんなイベントがあるよ、と教えてもらって初めて知ったのだが調べてみると今年が
最後になるようである。
３枚の写真は当時のSSのいわば３強で一番上はご存知篠塚建次郎、安定感では断然群を抜いていた。今回はギャランではなく一時代前のコルト１０００での参戦（三菱ワークス時代は多分この車では走っていないと思う）だった。２枚めはヤビツ峠の主・リトルジャイアント、綾部美津雄選手、２７レビンでの華麗な走りは今でも鮮烈に覚えている。つい最近まで現役で活躍されていたので若いラリーファンでもご存知の方は多いと思う。そして３枚目は当時日本最速のSS男として知られた横文こと横山文一
選手、当初多分サニー１０００で頭角を現しその後５１０、更に一時期はスバルワークスにも所属していたと記憶しているがとにかく何に乗っても強烈に早かった。最後の年にドライブしてチャンピオンになったのが２４０Zだった（２リッターだったかもしれない）。お三方とも当時はいわば雲の上、神様よりも偉い存在で親しく話をさせていただくなぞ恐れ多い感じだったが写真を取らせてもらってもいいですか、と恐る恐るお尋ねしたところ実に気さくに応じてくださった。以前にも書いたが私、その当時静岡でラリーのコース作りやオフィシャルをしていた関係で練習量だけは豊富にあってローカルラリーでは何度か優勝できたがいかんせん運動神経ゼロ、体力常人の半分、資金力なしの３重苦でこれらのレジェンドと戦うレベルまではいけなかったーー篠塚選手とは同じSSで何度か競ったが１分で１−２秒程度の差があった。競技をやっている方ならその差が何を意味するかすぐお分かりと思う。もうちょっとだけ運動神経がよかったら今頃は、とつくづく思う。
急に冷え込んできた１０月２０−２１日、恒例の車山フレンチブルーに出店させていただいた。わが２CVフルゴネットにとって１年に一度の晴れ舞台、しかも今年は２CV生誕７０周年（ということはオーナーとほぼ同年代）ということでなんとしても２CVで行きたかったのだが慌てて組み上げた結果どこかに問題があったらしくどうもスローが安定せず昨年の二の舞を避けたくて今年は２CVでの車山アタックは早々に断念してしてベンツV２８０で来てしまったが結果的にこれは大失敗、多くの２CVが集まったのを見ていると猛烈な後悔の念が湧いてきた。
なんとしてでもエンジンを完調にする、出来なければ近くまで車載に積んででも来るべきだったと猛省している。（土）は例によって雨だったが明けて日曜は数年ぶりの快晴（写真の青い空をご覧頂きたい）、日本に多分１台であろうルノーR3やシムカ１３００のオーナーとも親しくお話を伺う機会にも恵まれお店の売上も好調で大いに楽しめた１日だった。２CVで来られなかったこと以外にはお店が忙しすぎてほとんど車を見ることが出来なかったのが悔しいところではある。来年もお天気に恵まれますように！！
