フランス ランス (Reims) のクラシックカーミュージアム

 以前にも簡単に書いたがフランスのランス (Reims) にちょっと興味深いクラシックカーミュージアムがある。ランスは立派な聖堂とシャンパンの本場として有名な街でシャルル・ド・ゴール空港から車で（渋滞がなければ）１時間ちょっとの距離である。このミュージアム、実は 1/1 の実車だけでなくミニカー、ペダルカー、昔の車関連の看板のコレクションが充実していてまさに私のリタイアメントビジネスのためにあるようなミュージアムで非常に楽しい。

１枚目の写真は戦前シトロエン自身が作ったブリキのモデルカーで私も２台売ったことがある。これ以外にも実車とは別の小さな部屋に無数のミニカーがコレクションされている。お国柄フランスのミニカーが多くなかなかのレアモデルもある。２枚めが実車の展示場で多分古い工場を使ったと思う建物で雰囲気は良いが猛烈に寒かった。展示されている車はこれもフランス車が当然多くスーパーカーなどは殆どないが古いフランスの実用車が好きな方にはちょっとした見ものだと思う。
３枚目はペダルカーのコレクションでこれは大いに興味はあるのだが輸送の問題を考えるとなかなか購入には踏み切れず今まで
 販売したことはない（したがって何がどのように値打ちがあるのかはよくわからない）。４枚目の写真はおなじみ昔の看板のコレクションの一部でこれはまさに当方が生業としているものでもありついつい見とれてしまう。ただアメリカの看板に比べヨーロッパの古い看板のほうが全般に相場が高くなかなか手が出ない。イギリスのビューリーのミュージアムやコツウェルズのミュージアムにも古い看板のコレクションがあり古いホーローサインは何処でも人気のようである。ちなみにこのミュージアム、入場料は９ユーロであまり商売気がないらしく昼は１２−１４時までお休みとなるので要注意である。場所はランスの聖堂からは車で５分程度の距離でオススメである。

ヨーロッパドライブ事情

 先日フランス・リヨンの EPOC AUTO について少し書いた。パリから南に４００KM 程度なので移動手段としては飛行機の乗り継ぎ、TGV、あるいはレンタカーとなるが商品買付が主目的の我が身としては電車での移動はほとんど不可能、飛行機の乗り継ぎも荷物の追加運賃や行方不明事件、セキュリーティーチェックを考えるとあまり乗り気にはなれない、ということで大抵の場合はレンタカーを利用している。そこで今回はヨーロッパのドライブ事情を少し書いてみたい。まずレンタカーだが駐車事情が良くないので小さな傷をつけられることが多くレンタカー会社のチェックも厳しいので多少高くても免責ゼロのフルカバーインシュランスに入っておくことを強くお勧めしたい。ナビは事前に申し込めばレンタカー会社で手配できるが１日１０ユーロ程度とかなり高価なので私はイギリスで購入したガーミンの英語版でヨーロッパ全土をカバーするポータブルナビを使っている。これは大正解で今まで大きなトラブルはない。

次に厄介なのが有料のフランスの高速道路、日本と同じくETCが普及しているがレンタカーなので一般ゲートに行くことになる。現金で精算するのは面倒なのでカードの絵の書いたゲートでクレジットカードで決済するのが一番簡単なようである。ただカードが一旦機械の中に取り込まれるのでもし出てこなかったら、と少し不安だが今までトラブルはない。スイスは（スイス国内のレンタカーでない限り）国境でまとめて高速道路代を支払ってステッカーを貰う必要がある。はっきり覚えてないが１日の場合３，０００−４，０００円程度だったように思う
ガソリンスタンド、これは日本やアメリカと少し違い（事前にカードを通すのではなく）自分で勝手に入れて後でお店の中に行ってポンプ番号を言って支払うシステム、治安の悪いヨーロッパでこれで大丈夫かと思うがイギリス、ドイツ、フランスいずれもこのシステムである。高速道路などのセルフスタンドではたいてい言語を選べるが田舎のスタンドではそれがない場合が多くちょっと戸惑うことになる。
スピード制限、ドイツアウトバーンは御存知の通り原則無制限、１５０Km程度で走っていると２００Km以上のとんでもないスピードで抜いていく車がかなりいる。２枚めの写真、私もレンタカーで２００Km超えをチャレンジしたがわずかに届かず！！　ただマナーはよく追い越しが済んだら一目散に走行車線に戻る。３車線以上の場合トラックは一番内側には出てこないので日本のように延々とトラックの追い越しを待つこともない。フランスは１３０Km、イギリスは７０マイル、いずれも１割程度は黙認、ただドイツとスイスは非常に厳格で１０Kmオーバー程度でも捕まるそうで特にスイスは罰金が驚くほど高いそうなので要注意。
ホテル、ヨーロッパ全土に既存のホテルを吸収合併して大きくなった ACCOR ホテルグループがあり予算に合わせて各レベルのホテルが有る。安くあげようと思えば IBIS, あるいは IBIS BUDGET があり場所にもよるが一泊￥５，０００−１０，０００程度、ただアメニティーは何もなく朝食はあるが夜はなにもないので特に郊外の場合は結局車でマクドナルドやフィッシュ＆チップスを探すことになる。オススメは中クラスの MERCURE （メルキュール）や NOVOTEL （ノボテル）で早めに予約すればIBIS とあまり変わらない値段で広い快適な部屋に泊まることができる。ここだとレストランやバーもあるので１人でもまともな食事をしやすい。ACCORの予約システムは事前変更可と不可があり当然変更不可のほうがかなり安いが予定がはっきりしないなら変更可でとにかく早めに抑えておくのがオススメである。イギリスはこれとは別にご存知B&Bが全土に展開しておりいいところに当たればIBISよりは遥かに楽しい。ただB&Bはバスやトイレが共用のことが多くそれが嫌なら予約の際によく確認することが必要である。４枚目の写真は毎年ビューリーオートジャンブルに行くときに利用する Mayfair というB&Bで非常に快適、朝ごはんも美味しいが人気で３ヶ月前でも予約が取れないことが多い。
最後に大都市への車の乗り入れだがこれだけは車の中で生活しているような私でも極力避けるようにしている。特にパリは最悪でパリだけの場合はさすがに車ではなくタクシーと地下鉄を使うようにしている。ロンドンも同じで英語なのでパリよりはマシだがわかりにくいことと駐車場難は同じ、そもそも車で行くところではないと認識しておくほうが良い、どうしてもということであれば少し高くても専用駐車場のある中クラス以上のホテルをオススメする。ヨーロッパをレンタカーで旅してみよう、という方に少しでも参考になれば幸いである。

フランスリヨンの エポックオート（epoq auto）

 １１月１５−１７日の週末フランス中央部リヨンのエポックオートにオートモビリアの買付に出かけてきた。パリから南に４００Km程度、本来ならフランス国内線に乗り継いで行けば楽なのだが大きなスーツケース２個＋小さな荷物２個持っての乗り換えはちょっと厄介（通常ヨーロッパ国内線は荷物１個であとは追加運賃を取られる）なのでパリからレンタカーで移動する。今回の足は３枚目の写真のルノーのエスティマに似たちょっと大きめの車でもちろん快適

 ではあったが特に印象に残るものでもなかった。ちなみにこのサイズでも６速マニュアルで燃費は１２−１３Km程度だった（ヨーロッパはガソリンが驚くほど高くリッター２００円以上する）。エポックオートはレトロモビルを別格とすればフランス最大のクラシックカーショー＋オートジャンブルでリヨンのEXPO会場を舞台に３日でまわりきれないほどの出店がある。最近では高くなりすぎたレトロモビルを敬遠してリヨンに重点を移す業者も多いのだとか、レト

ロほどのハイエンドの車は少ないがフランスホットハッチなどはこちらのほうが充実しているように思える。ただ小さな業者の大半はフランス語しか話さないのでフランス語は全くだめの私はもっぱら筆談での値下げ交渉となる。２枚めの写真は日本のオートモビルカウンシルにも出店しているフランスのポスター屋さん。今回は好調だったみたいで来年のオートモビルカウンシルにも出店を予定している。このショーは毎年１１月の第２週の週末３日間、リヨンの空港まで乗り継いでいけばあとはタクシーでも十分に行ける距離なので一度訪れて見る価値は十分にある。