JAFのお世話になりました !!

お台場のクラシックカーコンクールデレガンスに出かけようとＢＭＷ３２０i で家を出ました。　プジョー３０９とどちらで行こうか迷ったのですがあまりの暑さにたぶんＢＭＷの方が信頼性が高いと思ったのですがーーー. 　休日の東名を“走るシケイン”をかき分けながら快適に飛ばしていたら厚木インターのところで急にバッテリーチャージランプの警告灯が点灯、同時にエアコンが効かなくなりました。何が起こったのかあれこれ考えているうちに水温計の針が急上昇、ことここに至って事の重大性を認識、祈る気持ちで蛯名サービスエリアへ、込んでいるあたりを避けトラックパーキングの広いところでエンジンを切りました。　水温計は上限まで振り切りましたが辛うじて蒸気が噴き出す直前でストップ、たぶんシリンダーヘッドは大丈夫でしょう。　ボンネットを開けて少し見るうちに原因判明、補給類の駆動ベルト切れでした。　あと１ＫＭ手前で起きていたら当然厚木で出ていたのですが、ここは蛯名、ということは横浜まで行かない事にはどうすることも出来ず観念してＪＡＦにＳＯＳとなりました。　私、４２年間ＪＡＦに会費とライセンスの更新料を払い続けていますのでたまに助けに来てもらってもバチは当たらないのですがどういう訳か今年はこれで３回目、ＪＡＦさんごめんなさい !!  　まあ３回やればもう当分はないでしょう。　皆さんご経験おありと思いますがトラぶった時に来てくれるＪＡＦのサービスマン、神様のように見えますネ。　見事な手さばきでものの１０分ほどで牽引の準備完了、トラックに同乗して横浜インターを出てすぐのＢＭＷのディーラーまで連れて行ってもらいました。
今回勉強したこと。　ＥＴＣカードで高速に入った場合その処理はどうするかというと一般の料金所でカードを渡してマニュアル処理で通常のＥＴＣ料金を払って処理完了となるのだそうです。　

ＢＭＷのディーラーの診断ではベルトは在庫があるがテンショナーも交換が必要、ただし在庫はなく入院となり、電車での帰宅と相成りました。　古いＦＩＡＴやプジョーが壊れても腹も立たないのですがせっかく信頼性ありそうだからとチョイスしたＢＭＷが壊れると何となく裏切られた気分（！？）、もっともきっちりとしたメインテナンスもしないで文句を言う筋合いではないのですが。　何よりも良かった事はこのトラブルがお客さまに販売した後ではなく今自分で運転しているときに出てくれたこと、感謝！！　皆さん猛暑日続きでバテているのは人間ばかりではありません、愛車の日頃の点検に注意しましょう。　ということで今年のコンクールデレガンスは残念ながら見逃してしまいました。